En passant par le 9-3 avec mes valises…

… ou comment ne pas déshabiller Mouloud, Moussa et Manuela pour habiller John, Gertrud et Siew-Lian ? c’est tout le cruel problème qui est posé à nos Chefs. Les J.O. de 2024 seront là dans cinq ans (quelle connerie ces J.O., devenus une machine à la Mickey-Mouse), et puis l’aéroport de Roissy reste hélas et en fait le seul qu’on puisse pratiquer chez nous en déplacements longues distances. Soupir… pourquoi grands dieux faut-il nous punir à passer par ce sinistre CDG pour aller de Montauban à Las Vegas, de Vesoul à Colombo ? Toulouse, Bordeaux, Lyon… ne feraient-ils pas l’affaire ? et puis Amsterdam, Zürich, Genève, Barcelone, zut quoi, on devrait pouvoir échapper à CDG ! Mais bon…

Les visiteurs étrangers sont mal accueillis – ça se dit et ça s’entend partout : le glauque RER-B est une vitrine à rebrousse-poil pour qui débarque à CDG pour visiter Paris. Rien que les tags, déjà… bonne ambiance ! Bref, on le sait tous, pour aller de CDG à Paris et lycée de Versailles, c’est au choix galère-punition-RER à 10 euros chacun avec ses valises sur les genoux, ou autoroute saturée jusqu’aux yeux, deux heures d’embouteillages. Alors on fait quoi ? on arrête de voyager ?

Mais ça y est, on va construire pour 2024 une ligne directe « RoissyRail » (*) vers Paname. Madame Borne, notre sémillante ministre afférente, en causait hier dans le canard. Insistant bien fort, et des deux pieds, sur la priorité conservée au RER, au quotidien, aux laborieux travailleurs. Elle parle d’or : ce RER-B a foutrement besoin qu’on l’améliore, le sécurise, l’embellisse, le rende propret, accueillant, ponctuel et digne de sa mission. Et je me pose, je vous pose la question : pourquoi faire une ligne spéciale, un GDG-Express, redondant et bien plus onéreux- trop cher, en fait – au voyageur ? il est plus logique, rapide, économique, et puis humain, de faire de ce RER-B un train chouette pour tout le monde, nom d’un chien. Justement, à propos de chiens, d’aucuns s’emportent contre le futur « train des riches » : ils ont raison. Le RER-B est largement améliorable, c’est évident, on part d’assez bas ! c’est juste un problème d’état d’esprit et de motivation : les banlieusards du 9-3 « méritent-ils » un train fiable, propre, sûr et pratique… et qui le reste ? la réponse, eh oui messieurs-dames, c’est à vous qu’on cause, vous appartient.

Tibert

(*) Evidemment, imagination débordante, ladite ligne sur deux bons vieux rails va rejoindre la Gare de l’Est, empruntant largement la même plate-forme que le RER. Pour 24 euros, paraît-il, soit 14 euros de plus pour 10-12 minutes de moins que le RER ( 48 euros pour un couple ? c’est compétitif, ça ? ). Zut quoi, si ligne nouvelle il doit y avoir, faites-nous un truc du 21 ème siècle, un monorail suspendu, un aérotrain, un bidule à lévitation magnétique, je sais pas, moi… et puis qu’il coupe dans le tissu moisi de la banlieue Nord, ça fera du bien. Embauchez le baron Haussmann, il sait faire.

9 thoughts on “En passant par le 9-3 avec mes valises…”

  1. Si je comprends bien, vous pariez que l’usager, le citoyen de la banlieue nord sera capable de 1) respecter le matériel, 2) d’engueuler ceux qui ne le respectent pas, voire de les dénoncer ? que les agents du RER vont se rendre compte des conséquences funestes de leurs grèves à tout bout de champ, et abandonner leurs pratiques lamentables ? que les flics des trains, plus nombreux et plus réactifs, vont sévir contre toutes les « incivilités » et autres délits ? que la Justice va suivre ? je vous trouve bien optimiste, sinon naïf. Le 9-3 (et la France en général) n’est ni Zürich ni Singapour. On peut rêver à changer les comportements, mais on y perdra son temps, son énergie et ses illusions. Il vaut mieux, hélas, faire une autre ligne, automatique (plus de grèves, enfin), avec des voitures adaptées aux bagages volumineux, des service d’entretien et de sécurité « de luxe » (et des toilettes ?), et donc plus chers. C’est triste, je sais.

    1. Vous me navrez. Vous avez sûrement raison… on est indécrottables… mais zut quoi, on a bien reculé la mortalité sur les routes de 14.000 à 3.700, en y mettant les moyens ; on est passé de 6 mois à 15 jours sous Giscard pour avoir le téléphone, en y mettant les moyens. Pourquoi les clients / usagers du RER seraient-ils incapables de protéger et respecter leurs moyens de transport, si on leur en fournit qui soient de qualité, et sans les prendre pour du bétail ou en otages ? … en y mettant les moyens !

      1. Cette histoire de « train des riches » est typique de l’ambiance perverse qui règne en ce moment. Le riche : voilà l’ennemi, le galeux, et le slogan de l’année devrait être logiquement « Tous pauvres ! ». Plus sérieusement, il est évident que faire circuler côte à côte deux trains de même parcours mais de standings éloignés est un constat d’impuissance et un renoncement : le Français d’aujourd’hui est irrévocablement indigne d’accéder à des équipements modernes, propres, sûrs, fonctionnels, confortables ; il se dépêchera de mettre ses chaussures sur le siège d’en-face, de taguer les parois, de rayer sauvagement les vitres, de saloper les éventuels WC, de taillader les sièges, de graver ses initiales, de tirer le signal d’alarme, de fumer si c’est possible, de harceler les nanas, de téléphoner à tue-tête etc. Les passagers paisibles – la majorité, soyons-en persuadés, ça rassure – continueront de regarder leurs pieds ou plus probablement leurs passionnants smartphones de peur de se faire agresser. Pourquoi se gêner ? Les sanctions sont de toutes façons inexistantes, le tribunal de Bobigny est engorgé jusqu’aux yeux, et quand il juge c’est pour des « rappels à la loi » : il n’y a pas de place en prison, pas assez de personnel pour encadrer les TIG. Alors tant pis, on fera un « train de riches » cher et dédié à l’aéroport. La gauche hurlera, mais que faire ? il faudrait rééduquer les Français. C’est trop tard.

      2. Lisant ça, je pense à la chanson de Johnny : Noir c’est noir / Il n’y a plus d’espoir. Constat amer, lucide ?? peut-être, mais ce projet de CDG-Express est à mes yeux une faute politique de première bourre : il démontre par A+B que ses concepteurs et les décideurs ont des Français la même perception noire que vous. c’est assez tragique…

  2. Ouais. Ben, pour ne rien vous cacher, les problèmes du 93 et des parisiens, à Montauban, à Auch, voire même à Douai* : ON S’EN TAPE que vous croiriez jamais !!!!!!!!!
    Ce qui reste bien dans la bonne vieille tradition jacobiniste si chère (et à tous les sens du terme !) à notre chère Fraôônce (avec des sanglots dans la voie…. pardon : dans la voix !) : « Il n’est bon bec QUE de Paris… »
    Et vous vous gaussez (comme le baron Gaussmann ?) des gilets jaunes… Z’êtes naïfs ou aveugles, les parigots ? Le bon peuple en a marre de vous servir la soupe en se serrant la ceinture, et tout ça pour le plus grand profit de quelques lobbies qui se foutent totalement de ce qu’on vit quotidiennement sur le reste du territoire… Un exemple : ici (Toulouse) il ya qqs années, on a construit un superbe métro automatique. L’urgence, c’était de permettre de « gagner » (hum…) l’aéroport de Blagnac en évitant de passer plus de temps pour aller du Capitole à l’aéroport que dudit aéroport à Orly-Sud…
    Mais – car il y a un « mais », bien entendu ! – le lobby des taxis toulousains s’y est opposé : c’est le trajet qui leur rapporte le plus de pognon, alors, pas question de tuer la poule aux zyeux d’or !
    Brèffle, on a commencé par ailleurs : faut pas frustrer les n’tits zélecteurs ! Et il arrive qu’on mette encore près de deux heures pour aller du centre-ville ou de La Reynerie à Blagnac, notamment l’été…
    Quant à Douai, puisqu’on en parle, on est en train d’y abroger subrepticement toutes les lignes les plus intéressantes pour les prolos de la région. Z’avez qu’à habiter Lille (la porte à côté !) ou Arras et vous aurez le TGV sur votre paillasson. Si.
    Mais Paris, c’est si loin de Montauban qu’on se demande si la Michelin n’est pas encore blanche et vierge à son endroit. Vous savez ce qu’il nous manque en France : un Stanley ou un Livingstone. Mais le sens de l’exploration des contrées sauvages-z-et-reculées se perd, dans notre belle capitale. Et puis, à force de dépenser sans conter (de fariboles) à tours de bras là-haut, la couverture rétrécit notablement et c’est comme dans les vieux couples qui ne font pas chambre à part : on a chaud au cœur… mais froid aux pieds !
    Et « tout le reste à lavement », comme on dit dans les services de gastro-entéro bien tenus : Y’a qu’à voir l’état de délabrement de l’hôpital d’Auch, par exemple…
    Des fois, y’en a vraiment ras-le-bol de ce gouvernement de c..s. Quand j’étais môme, à l’École Laïque, Publique, Gratuite et Obligatoire à Roubaix, on avait des cours de morale… et c’est pas « Moi d’abord… et les zautres s’il en reste ! » qu’on m’y a appris, .erde !
    À la r’voyure, allez…
    T.O.

    * … Dont la belle gare style « années 50 » (le même que celui de mon cher bahut Van der Meersch à Roubaix) connaît quelques problèmes ces temps derniers, semble-t-il : http://www.lavoixdunord.fr/532723/article/2019-02-04/le-collectif-de-defense-des-services-publics-reste-vigilant-quant-l-avenir-de-la

    1. Belle illustration de la fracture territoriale. Au début de l’existence de ce blog je militais ferme pour le réquilibrage des structures et des moyens entre la France et sa capitale. Je me suis lassé… c’est sans espoir, TOUT va à et vient de Paris. Une sorte de malédiction…

  3. … Tiens, juste un mot pour revenir sur votre commentaire précédent, cher Tibuche, à propos de la réduction du nombre de victimes de la route, passé de 14.000 à 3700… que vous semblez attribuer à la seule volonté politique. Oui, bien sûr il y a eu les premiers radars, puis la réduction de la vitesse forcée, puis… et surtout ! les glissières anti-collision aux endroits réputés dangereux. Certes-certes. Mais il y a surtout un autre point que vous n’évoquez pas et qui est primordial : l’amélioration de la sécurité DANS les bagnoles elles-mêmes ; avec les appuie-têtes, la ceinture, les régulateurs de vitesse et surtout les air-bags, frontaux et/ou latéraux, pour ne citer que ça ! L’une de mes amies a été percutée de plein front il y a deux ou trois ans avec son Kangoo quasi tout-neuf par une fourgonnette qui arrivait en face et dont le conducteur était fortement alcoolisé. Elle a fait trois tonneaux avant de se retrouver dans un ruisseau – heureusement peu profond – à qqs mètres en dessous de la route. Elle est sortie d’elle-même (non sans quelques reptations gadoueuses!) des débris de sa malheureuse voiture puis, sans doute parce qu’elle avait tout de même été quelque peu secouée, a tenté d’y revenir pour récupérer son sac à main ! Il a fallu l’intervention d’un automobiliste de passage, témoin du choc, pour l’en dissuader…
    À part ça, pas une égratignure. Merci les dispositifs de sauvegarde et autres sécurités !
    Alors, comme toujours, les chiffres ne disent que ce qu’on veut bien leur faire dire… Il faudrait plutôt rapporter le « score » des victimes aux nombres d’accidents enregistrés : y a-t-il moins d’accidents ou seulement moins de victimes ? la question me paraît là, et les assureurs seraient sans doute les premiers – sinon les seuls – à y pouvoir répondre ! Pour le reste, l’incivilité n’est malheureusement pas le privilège du 9-3, et moins encore des agglomérations urbaines : chaque fois Mamz’elle Clio met le bout de son capot dehors ici en pleine cambrousse, sur les 8/10 minutes que nous passons sur le chemin pour aller à « la ville » (pas tout à fait 3000 habitants !) nous sommes témoins d’au moins trois ou quatre infractions graves. Et chose curieuse, les gendarmes sont toujours occupés ailleurs… encore ne vous parlé-je pas de l’état de délabrement du réseau, tant routier qu’urbain, jamais réparé sérieusement depuis les 15 années que je le fréquente plus ou moins régulièrement ! Où passent donc nos impôts ?
    Pour le reste, je suis – hélas ! – complètement d’accord avec vous et avec les remarques de M’âme Olga. Mais quand on voit tous les jours le gouvernement s’ériger ostensiblement au-dessus des lois qu’il a lui-même promulguées, allez-donc exiger du trou-du-c.l de base que lui s’y conforme ! Surtout lorsque des « progressistes » soixante-huitards à la retraite vienne lui susurrer au creux de l’oreille que le civisme et les principes moraux sont une entrave intolérable à son « développement personnel » !
    Vive MOI !!!!!!!
    T.O.

    1. Je vous suis tout à fait sur les progrès internes aux bagnoles, la ceinture de sécurité notamment. Et la baisse générale d’alcoolémie : il y a manifestement moins de gars bourrés sur la route, utile prise de conscience, ou évolution des moeurs. Donc, les radars mais pas que ! Par ailleurs madame Olga ne fait pas dans l’optimisme béat, c’est clair. Mais le pire est à venir : tous ces gens dans la rue, les yeux fixés sur leur machin rectangulaire plat, là, absents au monde… où va-t-on ?

  4. « … tous ces gens dans la rue, les yeux fixés sur leur machin rectangulaire plat, là, absents au monde… où va-t-on ? »
    Tout à fait d’accord, là encore. « Mais ceci est une autre histoire… », comme le disait assez fréquemment l’illustre Rudyard Kipling…
    T.O.

Répondre à Timothy Olgerssøn Annuler la réponse.

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Recopiez ces symboles *