( De bonnes idées, venues d’ailleurs : en France, quand vous allez chercher quelqu’un à l’aéroport… les parkings, payants, what else, hein ? P0, P1, Pn… lequel ? pfff… sauf à utiliser les “zones de dépot-embarque-minute” , limitées à… 5, 10 minutes, pas plus, sinon ça douille. Donc, faire la queue, passer une barrière, prendre un ticket, le stress, vite-vite, grouillons-nous. Pourvu que ça ne bouchonne pas à la sortie.
Evidemment, il y a l’astuce de se garer à distance raisonnable, disons trois minutes pas plus, hors de l’aéroport : on poireaute en attendant le texto “ça y est, on sort” , et on y va, sûr de son coup. Certes, ça fonctionne (je l’ai fait souvent, en Province). Mais c’est quasi impossible dans les grosses structures, Roissy, Orly, etc : on ne peut pas stationner “à distance raisonnable” , il n’y en a plus, c’est fait exprès. Ce fut possible (dans le passé, donc) mais ça devait déplaire à certains, j’ignore pourquoi…. non, je blague. Le FRIC ! le fric. C’est ça qui gouverne les évolutions : vu que ces attentes hors aéroport, ça ne rapportait rien, on a tout fait pour les empêcher.
Résultat : soit on paye le parking, soit on tourne, inlassablement, sur les rocades circulaires, dans l’attente du texto qui mettra un terme au rodéo. C’est idiot ? c’est idiot. Mais j’ai appris qu’à Winnipeg, morne plaine du Manitoba, au Canada, l’aéroport offre, à moins d’un mile de la rocade d’accès, un espace “attendez-donc là qu’on vous appelle” , assez vaste, balisé, bref : pratique ! gratuit ! utile ! et qui évite qu’on embouse inutilement la rocade circulaire en brûlant stupidement du carburant.
Ce n’est pas chez nous que cette idée fera florès : le principe de base, c’est qu’il faut que ça rapporte : donc, parkings ! mordicus ! et que ça douille ! La commodité, le service ? de quoi y cause, çui-là ?
Tibert