Je poursuis sur le carcan normatif qui nous étouffe… des trucs exaspérants. Normes, mises en garde, avertissements, c’est devenu extrêmement pénible. Et les Zélés Petits Hommes Gris, attachés à produire plus, toujours plus de contraintes, normes, avertissements, mises en garde, continuent de plus belle…
Tenez : la magnifique norme GSR2 ! “pour votre sécurité” , évidemment, on vous oblige à des dispositifs toujours plus invasifs au volant : vous déviez de votre file ! vous allez trop vite ! vous avez une voiture juste à côté ! vous clignez trop des yeux ! un obstacle sur la route ! et ça couine de partout, bip-bip, ça freine à tort pour un panneau mal lu, ça… eh bien si vous voulez désactiver tous ces trucs pénibles, il faut le faire à chaque démarrage ! car c’est la norme, conne, pondue par des bureaucrates sadiques ou débiles.
Une autre ? les couquies… accepter les cookies, ne pas les accepter, les paramétrer : vous voulez les paramétrer ? bon courage ! alors vous acceptez, bof… donc, à quoi bon ? dans des tas de pays ce genre de précaution purement formelle – un écran supplémentaire, une purge de plus – n’existe pas, et personne n’y trouve de manque, sauf évidemment les producteurs de normes et avertissements absurdes et inopérants.
Vous installez ou mettez à jour un logiciel ? vous signez un bon de commande numérique sur le site SuperMegaDiscount.fr ? vous avez l’inénarrable mise en garde “en cochant cette case, vous déclarez avoir lu et approuvé les conditions générales de vente gnagnagna…” : il FAUT la cocher, sinon bernique, pas de commande. Vous envisagez de lire, éventuellement d’approuver les conditions générales de vente ? amusez-vous bien, c’est long, abscons (volontairement), décourageant. C’est exprès : comme ça vous cocherez sans avoir lu, le vendeur sera “juridiquement” couvert, en cas de litige vous l’aurez dans le baba.
J’en ai des tas d’autres… mais on va terminer sur ce sophisme “vert” : à Montluçon, dans le 0-3, on réfléchit très-très sérieusement à réduire la vitesse en centre-ville à 30 km/h. Pourquoi 30 ? euh… c’est 50, donc 20 de moins. Pourquoi 20 de moins ? euh… les autres font pareil, alors… 40 ? ça sonne mal, 40 ? 37 ça irait ? c’est que les assoces du vélo sont extrêmement actives à vouloir aller plus vite que les voitures, donc 30. Notez, en journée ça bouchonne, le 30 est déjà difficile à atteindre. Mais là où l’on atteint au sublime, c’est ça : “En général, c’est déjà compliqué de rouler à plus de 30 km/h sur le boulevard, souligne ce membre du conseil d’administration de l’association [cycliste, what else ? NDLR]. Je vois, en vélo, je dépasse même parfois les voitures. C’est davantage le soir, la nuit, que se produisent des excès de vitesse” .
Bien… résumons ce raisonnement délicieux : en journée, on se traîne ! donc inutile de mettre des panneaux 30 ; de toute façon c’est plafonné à 50 – vitesse modeste et fort raisonnable – dans les lignes droites, par vent arrière (*). Le soir et la nuit ? quel panneau a jamais empêché un chauffard de rouler trop vite ? et à quoi bon 30 km/h la nuit, quand c’est dégagé, voire désert ? des ralentisseurs, des obstacles, des chicanes, des radars, des patrouilles de flics, oui, ça incite vraiment à rouler moins vite ; des panneaux ? MDR, comme on dit : mort de rire. Un nouveau règlement, une nouvelle contrainte, non sanctionnés, ne sont, dans ce pays, que des chiffons de papier : des brimades inutiles pour les citoyens corrects ; du vent, pour les autres.
Tibert
(*) Essayez donc de rouler vraiment à 30 km/h sur une voie dégagée, pour voir.